丰田运动品牌进入中国平衡是不是香?

2020-11-18 20:09:09   来源:网络

      

说到丰田,大多数人都会想到平衡这个词。在中国人的心目中,丰田的产品质量是它最大的卖点,简单易用,但在追求不完善的汽车技术的过程中,中国消费者总是对丰田的简单性充满了好感。随着时间的推移,追求各种平衡的丰田,也失去了追求驾驶和口碑控制乐趣的消费者的另一部分。

丰田品牌真的局限于平衡吗?答案显然是否定的。我们都知道,虽然丰田在中国的合资企业表现并不出色,但丰田总裁丰田章男是一个严重的狂热者。在丰田的内部汽车测试员中,他们必须根据经验和实力分为五个级别(初始、中、高、S1、S2),丰田章男一举获得S2的最高驾驶执照。

因此,自从丰田章男掌权以来,丰田品牌不仅在勒芒和WRC上取得了出色的成绩,而且在三年前,丰田章男正式提议将这些技术应用到民用产品中。因此,此前负责丰田赛车运营和开发的竞技队,已成为丰田新的独立品牌GR,全面负责新一代高性能生产车型的规划、研究和开发、生产和服务。

根据原车的性能变化,将GR品牌划分为四个层次:GRMN、GR、Gr和Gr。11月1日,第五代正式进入中国市场的GR品牌将优先测试GR水平,以测试中国市场。然而,作为市场上的一项关键工作,作为丰田运动表现最好的体现,神车在几天前被披露,北京的新车价格为66.80至768000元。这个价格,甚至超过了合作伙伴宝马的兄弟宝马Z4,有点令人费解。此外,作为一家多年来一直在中国市场开拓市场的乘用车巨头,当梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和宝马(BMW)纷纷通过分品牌转向机动化时,丰田在中国市场上以低认可度的运动车型进入中国到底意味着什么呢?

根据丰田官员的说法,上述品牌和GR品牌的出现是丰田为挑战自身而做出的一种改变,它采用了高度集成的丰田赛车技术模式,采用纯粹的驾驶乐趣设置,让司机回到原来的驾驶中心,丰田最想在新品牌中实现这一目标。在丰田看来,上述新产品的意义在于向消费者展示GR品牌的技术实力和品牌愿景。

就中国市场而言,也许丰田GR品牌的推出,就像本田(Honda)将思(Si)带到中国一样,为一些重量级赛车手带来了他们想要的产品。与此同时,这一介于赛车和家用汽车之间的品牌,也将承担逐步将赛车技术推广到民用产品的重要使命。

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